Блог

Немного из бывших воспоминаний…

 

Навестить семью

Сижу за столом, хмурюсь. А все потому, что «Язык не поворачивается», а в
нашем случае — перо (клавиатура), называть этот рассказ БАЙКОЙ! Как на
духу, без преувеличений — так оно и было на самом деле! А впрочем, обо
всем по порядку. Садитесь поудобнее и читайте.
У меня в Хабаровске проживала семья — жена и трое детей. Я их перевез с
Курильских островов в 1985 году. Устали от длительной, в то время далеко
не обустроенной островной жизни. Сам же использовал любую возможность
их навестить.

В основном за счет командировок. Их у нас в радиотехническом полку случалось немало. Вот и в этот раз подвернулась»оказия» — сопроводить партию сгоревших карабинов СКС, что были уничтожены огнем при пожаре казармы. Не стоит рассказывать про сам перелет на военном борту Ан-12, что перебросил нас через Охотское море на Сахалин, и после короткой стоянки, дозаправки, следующий перелет на один из военных аэродромов города Хабаровска. Сдав неисправное оружие на военную базу, я был, по сути, свободен на несколько дней. Все зависело от
вылета военного борта в обратном направлении.

Пора назад!

…Три дня, что я провел с семьей, пролетели весьма быстро. Решил съездить
на базу и узнать про ожидаемый вылет.
Ничуть не сомневаясь, что «Еще не время!», я не то что не попрощался, а
даже умудрился оставить все свои документы дома, с расчетом, что
непременно вернусь сегодня к семье домой. И вдруг в управлении базы
получаю команду — немедленно в машину с грузом, и на всех парах к
транспортному самолету на аэродром, срочно! На такой поворот событий я
конечно не рассчитывал, а потому и вид моего лица явно был если не
глупым, то ошарашенным!
— Чего еще? — рыкнул зампотех базы.
— Домой бы надо заскочить — отводя в сторону глаза, пробормотал я.
— Шутишь, али как??? Через тридцать минут у самолета должен быть с
грузом, ждать никто не будет! — заревел, как «надорванный» майор. Лицо его
приняло пунцовый, явно агрессивный оттенок.
— Еле с «бортом» договорились. — Уже более спокойно подчеркнул он
— Есть, выполняю — я с чувством досады ринулся к загруженной машине…

Еще слетать охота!

… Сахалин «отпустил» наш борт на Итуруп под вечер, и приземлились мы в
Буревестнике уже по темноте. Освещенными оставались взлетная полоса, и
транспортная стоянка, куда мы и зарулили. Нас поставили рядом с двумя
такими же транспортными самолетами Ан-12. На ближнем к нам самолете
шла загрузка.

Меня встретил зампотех полка, поинтересовался доставленным
грузом, и дал команду подошедшим солдатам грузить полковую машину.
— Александр Викторович, а куда борт грузится? — я поинтересовался у
зампотеха.
— Так же, на Хабаровск — ответил тот.
— А летит когда? — Я начал «продумываться»
— Прямо по загрузке уйдет, первый уже готов, а на этот сейчас еще дембелей
подвезут.
Решил попробовать отпроситься в обратный путь.
— Отпустите с этим бортом — С «тлеющей» надеждой обратился я к зампотеху.
— Ты чё? — оторопело уставился он на меня.
— Ты же только ступил на землю, еще и груз не сгрузил, а уже назад
смотришь — он явно серчал, глядя на мое напускное «простодушие»
— Александр Викторович, родненький — возопил я к нему — Ну забыл я
документы дома, в Хабаровске, ну не ожидал, что так наспех меня сунут в
обратную дорогу!!!
— Чё ты мне демагогию тут разводишь, Ё..И..Б.. — понеслись обрывки
несвязанных слов — матов, мелькание кулаков в воздухе слабо освещенного
грузового отсека, и еще масса неприятных ответов.

Ехал я в полк на гружёной машине, впереди вдалеке прорезали тьму фары
УАЗИКА, в котором следовал зампотех. Глядя на эти огоньки, я посылал
вслед кучу нелестных эпитетов, адресованных и зампотеху, и грузу, и службе
— всем, кто заслужил и не заслужил…

А в это время…

… Примерно в то же время. Командный Пункт Полка РТВ.
— Добро на взлет 718 — Доклад диспетчера
— Принято! — Ответ оперативного дежурного.
— Цель наблюдаю! — Доклад оператора.
Через шесть минут полета.
— Потеря цели — доклад оператора.
— Выйти на связь — приказ оперативного.
— Борт не отвечает…

Это было лишь начало, тогда еще не зафиксированного факта, авиакатастрофы военного транспортного самолета АН — 12 на острове Итуруп в 1985 году, унесшей жизни тридцати человек офицеров, прапорщиков, солдат…
Я же в это самое роковое время «Ч» спал, костеря даже во сне зам.потеха за то, что не позволил мне вылететь этим бортом назад, к семье…

Следующий рассказ —
Двурукий брат, не хочешь в гости?